其实也不算什么损招不损招的,
大马机场快铁的收费确实有点贵,
在这里我只是告诉大家一个“合理化”的方法。
别嫌我囉里八嗦,先说一下前言。
自从有了“
亚洲航空”的廉价飞机,
大家出门旅游的心思被教育成“捡便宜”心态。
我也明白时下大家都活得不容易,
亚航的出现简直就是造福人民的恩物;
只是它为旅行社带来的冲击很大,
让我这些个旅行家又爱又恨。
扯远了,言归正传。
请参考
机场快铁的网页,
就会发现快铁其实分两种,
一种是机场快线(KLIA Express),
另一种是机场支线(KLIA Transit)。
机场快线是最坦荡荡和直接的,
由中心站(KL Sentral)直奔吉隆坡机场(KLIA),
中途不停站,号称28分钟让您快速直达。
当然票价也是无情讲的,
一个人马币35大元,略嫌贵了一些。
机场支线前后共5个站,
分别是起点的KL Sentral,
第二站Bandar Tasik Selatan,
下一站Putrajaya / Cyberjaya,
第四站Salak Tinggi,
最后一站当然是KLIA机场。
由中心站(KL Sentral)到吉隆坡机场(KLIA),
虽说没有28分钟的干脆,
途停3个转站,时间只是多跑了10分钟。
请留意其收费牵强之处:
从KL Sentral到Bandar Tasik Selatan,8分钟,收费:马币4.20。
从KL Sentral到Putraja/Cyberjaya,17分钟,收费:马币9.50。
从KL Sentral到Salak Tinggi,28分钟,收费:马币12.50。
从KL Sentral到KLIA,36分钟,收费:马币35.00。
看到不合理之处了吧:
从Salak Tinggi到KLIA,仅8分钟,
价格居然从12.50跳到35.00!
如果按收费表来算,从Salak Tinggi到KLIA,收费仅3.20而已;
难道机场快铁的
杨忠礼集团(YTL)的计算机有误?
还是当我们消费者是算术白痴?
所以很简单的一招,
从KL Sentral到Putraja/Cyberjaya,17分钟,收费:马币9.50。
在布城Putraja/Cyberjaya中途下车,
重新买票由Putrajaya/Cyberjaya到KLIA,19分钟,收费:马币6.20。
两项加起来不到35,仅15.70。
这个“廉价慢铁”的损招,
唯一的坏处是,必须在布城站
重新买票,然后等下一班车,
耗掉30分钟时间。
想要谋杀这30分钟的时间?
对了,您需要的是一本书。
我已经试过这招N遍了,
每回就当自己乘1小时多一点的“慢铁”,
反正没有塞车没有误点,
按时间抵达机场就是,
基本上和乘巴士差不多时间。
杨忠礼集团(YTL)最近宣布计划建
吉隆坡-新加坡的子弹列车,
号称90分钟可抵达。
首当其冲当然是马航和新航,
他们赚钱的新马航线被巨大威胁;
其次要看马新两国的政治暧昧关系。
若真想看到马新的新干线,
杨集团还要过五关斩六将。
只要子弹列车的算盘打得响,
杨集团的股价会立刻飙升;
然后票价肯定不便宜,
因为杨集团的算盘一路都是超级响亮的。